千禧年新加坡经济实力碾压上海，20年过去了，现在谁更胜一筹？

千禧年，新加坡GDP总量是上海的1.66倍，人均GDP更是拉开5倍的差距。彼时，新加坡远比上海发达富裕，那么20年过去了，现在谁更胜一筹？

先从直观的数据，回顾二者的发展轨迹。2000年新加坡的GDP总量为960.74亿美元，2020年为3399.98亿美元，增长了254%，发展速度在发达经济体里名列前茅。2000年上海GDP总量为4771亿RMB（576亿美元），2020年为38700.58人民币（5611亿美元），足足增长了874%，惊艳绝伦。

客观地说，经过20年的发展，上海经济总量从只有新加坡的三分之二，增长到达新加坡的1.65倍，实现了超越，展现了经济腾飞的力量。与此同时，我们也要看到，人均GDP上尚有所欠缺。上海从只有新加坡的15%增长到37.8%，差距依然大，需要继续追赶，不能松懈。2020年上海人均GDP为2.26万美元，正好与新加坡20年前差不多。发达经济的门槛是2万美元，上海刚好跨过了门槛，希望20年后，上海人均GDP能追上新加坡。

比较现在新加坡和上海的综合实力，谁更强呢？GAWC最新一期《世界城市名册》中，新加坡和上海都是世界一线城市，新加坡全球排名第四，上海排名第五，不相伯仲。新加坡和上海很多地方都很相似，特别是经济结构，所以把它们作对比是蛮有意义的。

新加坡和上海都拥有世界一流的港口，都是本地区的航运中心。

新加坡特殊的地理位置，地处马六甲海峡咽喉，拥有天然的深水港口。世界上60%的石油运输经过这个海峡，并且大多在新加坡进行停靠。独特的地理优势，让新加坡港年吞吐量超过一千万标准集装箱，在上海港崛起前，长期占据世界第一港口的位置。只要马六甲航道的繁荣依然存在，新加坡就不会衰落。

上海港是全球第二大经济体——中国最大的港口，也是全世界最大的港口。上海港的强势在于长三角整体经济的发达，以及长江经济带几亿人口带来的巨大经济腹地效应。长江沿岸各省的对外出口，先要拉到上海，再换海上货轮出海。长江经济带的飞速发展，联动上海港持续做大。

新加坡和上海都是世界级的金融中心，服务和金融业都是本地的支柱产业

第28期《全球金融中心指数报告》（GFCI 28）最新报告显示，全球前十大金融中心排名依次为：纽约、伦敦、上海、东京、香港、新加坡、北京、旧金山、深圳、苏黎世。上海进步神速，超过去年排名第三的东京，首次跻身全球三甲行列。新加坡排名第六，实力不俗，是东南亚的金融中心。

新加坡金融的发达得益于其超过一千万标准集装箱的新加坡港，贸易发达了，为了结算货物，自然就会形成金融中心。新加坡每年期货交割金额超过2万亿美元，几千家外资银行入驻新加坡，几十万人力物流提供金融服务。新加坡于1968年取消了亚洲美元市场的外汇管制，又在1978年全面开放外汇市场，成为仅次于伦敦、纽约、东京的世界第四大外汇交易中心。

上海拥有上海证券交易所、上海期货交易所、上海国际能源交易中心、中国金融期货交易所，非常全面，综合实力排世界第三。上海金融最大的优势在于背靠大树好乘凉，我国已经成为仅次于美国的全球第二经济大国。上海作为一个国际金融中心，依托于本国经济发展的支撑，优势得天独厚。

目前上海正在下大力气优化金融生态，营造更具活力的人才环境、更加便利的工作环境、更加宜居的生活环境，同时已经成为股票、外汇、货币、债券、黄金、期货、票据、保险等各类金融要素的市场集聚地。随着上海自贸区临港新区离岸金融业务开展，以及外资进入金融业务门槛降低，上海有望成为全球金融机构最集中、金融要素市场最齐备、金融环境最友好的城市之一。

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新加坡和上海都有发达的制造业

跟香港制造业基本为零不一样，新加坡拥有发达的制造业。很难相信一个面积只有香港三分之二、人口只有几百万的新加坡，能做到这一步！新加坡的制造业产品主要包括电子、化学与化工、生物医药、精密机械、交通设备、石油产品、炼油等产品。迄今为止，新加坡已然成为东南亚最大修造船基地，以及世界第三大炼油中心。

上海的制造业就更强大了，其制造业产值长居全国前二，跟深圳不相上下。电子信息产品制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、精品钢材制造业、成套设备制造业和生物医药制造业是上海六个重点工业行业。以上是传统行业，最近十年新兴产业崛起。节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备、新能源、新能源汽车、新材料等工业战略性新兴产业，占上海规模以上工业总产值比重30.6%。

上海既能建超航空母舰，又能制造大飞机，还能制造光刻机，这在全世界都是独一无二的存在。上海太全能了，贸易中心、航运中心、金融中心、制造业和高新技术产业中心，面面俱到，将来的天花板将高到难以想象，超越东京和纽约，只是时间问题。

新加坡未来最大的隐忧是马来西亚的皇京港，这是悬在新加坡头上的达摩克斯剑。新加坡的繁荣取决于马六甲海峡，如果不能独享马六甲航道，经济将大打折扣。新加坡依靠马六甲海峡这个地理优势，光是收过路费都富到流油。人均GDP6.46万美元，人均富裕程度排在卡塔尔跟卢森堡后面，是世界人均最富的第三国。但同时也患上了马六甲航道依赖症。

大家或有疑问，马六甲海峡两侧一共有马来西亚、印度尼西亚、新加坡三个国家，为何独独肥了新加坡？其中印尼只能怪命不好，它这一侧的海岸线暗礁多、海水浅，不适合大型船舶停靠，新加坡对岸就是印尼的廖内群岛，可惜就是地理环境太差，无法成为港口。马来西亚倒是有2个港口，槟城港和马六甲港，但是偏离航道中线太远，船舶停靠经济效益太低。

看着新加坡赚得盆满钵满，马来西亚都得红眼病了。不过天无绝人之路，有基建狂魔之称的东方大国为了海上运输的安全，跟马来西亚一拍即合，决定在马六甲海峡再建一个新加坡。在离吉隆坡150公里、新加坡西北面300—400公里处，建设一座深水海港——皇京港。

这个港口由东方大国投资72亿美元，分为四大岛屿，由三个人造岛和一个自然岛组成。一个用于停泊大型舰只，一个用于停泊游轮，一个用于旅游观光，一个用于金融服务。在陆地上，还将修建从东方大国连接东南亚到皇京港的高铁。到时候，来自东亚、东南亚、东方大国的货物贸易，都可以绕过新加坡，直走皇京港。

由于途经马六甲海峡的船只，最后目的大多都是东方大国，皇京港建成后，停靠新加坡港的船只理论上最多将减少80%，这对新加坡而言是致命的打击！2019年新加坡经济增长率为0.7%，到了今年第一季度，经济增长率掉到负2.2%。新加坡经济一路下滑，当2025年皇京港建成之日，会将如何难以想象。

新加坡一切繁荣的基础是货物贸易，如果没有贸易，金融业就是无根之萍、无本之木。这也是为什么近几年新加坡频频对东方大国示好的原因，利益驱使。皇京港建成之日，马六甲海峡就拥有2个世界级港口，来往船只就可以根据需要选择在哪里补给。

上海就没有这样的担心了，依靠祖国大树好乘凉。只要按照既定的路线发展，上海终会迎来高光的那一刻。IMF最新预估，中国2028年GDP总量超过美国成为世界第一。作为中国第一大城市的上海，也将荣耀加身。

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