福步
福步网(FOBShanghai.com)由上海福步商贸有限公司运营，有以下专业分站组成，为外贸人提供一站式服务。
2000，福步成功注册域名（2000.5.18）
2001，福步成立于上海
2003，福步荣获“上海市最佳电子商务网站”
2004，福步作为一个第3方买家信息服务商，开创了国内按信息消费的模式
2005，福步致力于建设福步外贸论坛，打造专业外贸社区
2006，福步外贸论坛已经成为国内领先外贸社区
2007，福步外贸论坛荣获电子商务世界评选的“Top100电子商务网站”，“最具投资价值单项奖”
2008，福步相继迎来了第四十万名、第五十万名福步会员
2009，福步外贸论坛已经拥有注册会员70万，日访问人数近20万，日页面访问量超150万的一流外贸网站
2010，福步迎来了第一百万名福步会员
会员达100万，这是福步的里程碑，也是福步一个新的开始，我们将还会迎来200万，300万……，我们也将推出更多更强的服务来回馈会员的厚爱，更强更大的福步，我们共同期待！
……
福步网，秉承福步专注服务于外贸人的理念，体现福步整合资源的优势及魅力，提升外贸人使用福步平台的实用性，创造了福步更高的价值！作为中国专业的外贸人社区，我们深入地了解外贸人的各项需求，不断地扩大和整合各类资源，新的论坛栏目不断开发出来，目前已开设了128个栏目，涵盖了外贸人日常工作所需信息交流，市场分析，宏观解读；更营造了外贸人互助学习，相互提升的气氛，快速解决外贸问题；甚至体贴外贸人交友及抒发心情之需。纵观每个特色栏目的积极交流景象，可见福步团队具备成功运作专业社区及特色专区的超强能力，论坛为此时时刻刻都充满着新鲜活跃的气息，凝聚在福步周围的外贸人快速而稳步的集聚着。人群的不断扩大，依托这种显著的人力资源优势，我们适时地扩展出各项周边的服务，以满足外贸人及外贸人所在企业更深层次更大范围的需求，一个个富有特色的分站陆续成立，我们精心编织了一个更大更全的福步网。
回顾开坛时会员从几个，到几十个，再到几千个，每个数字的跳动增加，带来了无以伦比的喜悦，如今终于积累到超过百万会员的规模，这种欢欣和澎湃的感觉，是属于全论坛会员的。这段成长的历程，积累了很多会员的无私付出------答疑解难毫无保留、经验分享不存私心、口碑宣传不遗余力。越来越多的外贸新人在福步论坛贪婪地学习快乐地成长，越来越多的外贸前辈在这里感受着“予人玫瑰，手有余香”的成就，越来越多的人向同行、朋友、同事、下属、学生推荐福步外贸论坛，共同感受聚集的欢欣。福步，已经深深根植于外贸人的工作、学习、生活之中。我们珍惜每个会员的这份认可，这是一个分享的空间，成长的平台，在这里，有一个共同的名字“福友”，一声呼唤，体现了一份亲切，一丝贴近，而这些来源于一份共同的信任和认同。福步感恩这么多年来“福友”们的不离不弃，背负着这份感动，我们时刻不敢忘记建坛之初的信念，那就是切切实实地为所有的外贸人服务。
福步外贸网专注提供外贸服务，是福步在2010年开始启动的外贸服务B2B平台（www.FOBShanghai.com），目的是整合各类优质外贸服务供应商资源，缩短企业采购过程中对供应商进行信息收集、评估、比价的时间，降低企业采购成本，让广大外贸企从推荐的大量服务企业选择合适的服务对象，获得价格公道的优质服务。福步网用户只需直接登陆，无须重复注册。
在已经加入的服务商中，全球著名的认证服务商，TUV南德集团已经加入该平台，直接向外贸企业提供认证,检测服务。
在展览领域，福步和由中国贸促会和深圳市政府主办的深圳工博会组委会合作第2届深圳国际工博会，为外贸企业拓展市场提供新的渠道。
在中小企业融资领域，我们邀请了著名的外行，渣打银行，也即将上线为广大外贸企业服务。
在国际贸易法律领域，我们邀请了广东海信律师事务所，上海大邦律师所参与提供服务。
福步外贸网覆盖的服务不仅限于：
进出口代理 出口代理 | 进口代理 |
通关 报关 | 报检 |
物流 运输 | 仓储 |
检验认证 认证服务 | 检验服务 | 测试服务 | 验厂咨询 |
展览 国际展览 | 国内展览 |
IT服务 外贸软件 | 外贸建站 | 外贸B2B | 外贸数据 |
保险 出口信用保险 | 产品责任保险 | 货物运输保险 | 出国签证保险 |
金融 服务融资服务 | 贸易金融服务 |
法律 法律顾问 | 经济贸易 | 海事海商 | 专利 | 商标
福步外贸服务B2B trade.FOBShanghai.com福步外贸信息发布平台，免费外贸信息发布平台，更直接有效的帮助福步外贸人。
http://info.fobshanghai.com (中文)
为保证不被垃圾广告充斥，我们在 【福步外贸产品网】实行不能直接注册，必须是福友才能直接登陆使用的方式。
会员级别有多个，大家可以全额使用福步币来换取高级别的会员资格。
初级会员年费: 免费
铜牌会员年费: 免费,审核升级
银牌会员年费:X个福步币
金牌会员年费:X个福步币
福步外贸网址 link.FOBShanghai.comhttp://link.FOBShanghai.com
建设中的福步外贸网址: 来源于福友,回报给福友
保证每一个连接都经过审核，连接有效且有一定价值才会被列出,，坚持宁缺勿烂的列举原则。
福步外贸人才网 job.FOBShanghai.comhttp://job.FOBShanghai.com
为活跃的外贸群体提供一个成就职业生涯梦想的舞台。
为外贸企业提供高价值及专业的人力资源服务，助企业踏上招贤纳士的快速通道。
福步论坛用户可以直接登陆免费使用，如果需要加入外贸人才库，选择个人用户登陆；如果为公司发布信息，选择企业用户登陆。
福步外贸论坛英文版 forum.FOBShanghai.com福步外贸论坛英文版 http://forum.FOBShanghai.com
这是一个纯英文的交流空间，从2008/10/6开始， 中文版和英文版的福步帐号实行全站通。
Q: 中文论坛上英文字符id如何成功登陆英文论坛？
A: 用中文论坛上的帐号，密码就可以了，无安全提问设置。
福步外贸商城 mall.FOBShanghai.com福步外贸商城（http://mall.FOBShanghai.com）是专业服务外贸群体的网购专业平台，是中国最大的外贸社区-福步外贸论坛的姊妹站。福步外贸商城秉承“服务外贸”的服务理念，不断丰富适合外贸人群的产品结构，以期最大化地满足外贸人群专业化的购物需求。致力丰富更多更全的外贸周边的产品，涵盖工作生活所需的产品及服务，让外贸人亲身体验低价购物的乐趣！福步外贸商城拥有福步外贸论坛众多会员基础，以福步币作为类似代金券形式回馈会员，使得会员实际支出的价格几乎是网络最低价。在商城消费，购买外贸周边的产品所需的福步币可以从福步外贸论坛里赚取。
福步外贸库存批发网http://pifa.fobshanghai.com
中国最实用的外贸库存信息及交易平台，帮助外贸企业快速处理库存产品
福步外贸库存批发网交易特色：商家实名制认证+商家保证金制度，让您放心采购来自全国的外贸库存。
2012年衍生福步外贸库存论坛：
福步外贸批发论坛：http://pifa.fobshanghai.com/bbs
福步中文论坛全文搜索 http://c.fobshanghai.com/ (2012年更新升级版本的福步搜)
外贸难题寻求最佳解决方案，海量资讯从何查起，中文论坛全文搜索功能来帮忙！简洁页面，多种方式搜索，外贸高手答案瞬间呈现，立刻解除焦急状况。
福步原老搜索：http://so.fobshanghai.com
福步外贸库存批发网2009/5 新增 福步常用外贸文档下载站 http://download.FOBShanghai.com
各式文档，外贸业务必备单据轻松下载，标准、规范！省时省力完成文档任务
手机福步网2009/5 新增 手机福步网 http://bbs.fobshanghai.com/fob_in_wap.htm
满足时尚而又匆忙的外贸人随时查阅资料，及时交流信息的需求。与福步网全天候密切接触！
手机福步的直接登录网址：http://m.fobshanghai.com 或者： http://bbs.fobshanghai.com/wap
福步外贸人脉圈福步外贸人脉圈 http://bbs.FOBShanghai.com/qun.php
以外贸人为核心的分类，点对点的交流，方便外贸人快速找到合作伙伴，货代等外贸服务商。
福步外贸人脉圈，这是福步精心为全球华人准备的高质量外贸分类人群。外贸人脉圈可以有效补充论坛信息量大，但精准性偏低，效率偏低的不足。帮助需求方快速找到合适的人做合适的事情。
福步外贸论坛（http://bbs.FOBShanghai.com)创建于2001年，世界排名在3000以内，截止到2010年4月末论坛注册用户超过100万，每天的访问人数超过15万，日页面访问量150万，15分钟在线人数超过3000人。福步外贸论坛历时8年，已经成为国内，乃至全球最大的外贸商务社区，在福步外贸论坛上每天都汇集了超过5000人的专业贸易人士，可以解决外贸相关95%以上的疑问和需求。论坛拥有70多名专业管理人员，严格的管理以及先进多元化的管理理念，使福步具有了成熟的社区氛围，具备了超强的专业人气，并遥遥领先于同类论坛。
福步外贸论坛更专注提供外贸交流
主要服务人群：外贸经理，外销员，单证员，报关报检员，船务，货代，B2B，外贸软件，其他服务人群
主要交流方向：外贸实战，区域市场，外贸物流，外贸管理，电子商务，行业交流，外贸外语，外贸职场等
贸易无处不在，福步成就未来
福步外贸论坛的全体同仁以坚定的“服务外贸人，创建外贸人自己的网上家园”的信念和梦想，真诚地构建和呵护了这个虚拟却温情的空间，一批又一批的新人从这里成长为业务高手，一批又一批的老外贸人在这里无私地奉献他们的教训和经验，一批又一批孤独迷惘的外贸心灵在这里获得分享和安慰。作为管理员，我衷心感谢每一个人的参与。这个家园，过去，现在，未来，永远属于大家。---vip
福步外贸百科网 http://baike.fobshanghai.com
福步外贸百科，致力于建设中国最大最专业的外贸百科全书。外贸百科建设者，将来自于福步论坛的优秀外贸人士，这样可以确保内容有一定的准确性，实务性。
在这里您可以得到：
1、海量精彩的外贸相关词条。 福步外贸百科，致力于建设中国最大最专业的外贸百科全书。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛,致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。
2、利用内链接，同步浏览相关内容，只要您遇到不同的名词，利用光标选中就能弹出解释，方便快捷。
3、您可能不知道，如此丰富的知识都来源于全球最大的外贸社区，福步外贸论坛，由用户整理提供的，同样您也可以找不到想要的词条，自己可以创建，对内容不满意，完善现有的词条。 福步外贸百科，致力于建设中国最大最专业的外贸百科全书。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛,致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。
4、在知识的海洋中，岂能独自前行，在福步外贸百科，我们有尽职的管理人员，博学的志愿者，您也可以找到兴趣相投的朋友。
福步官方新浪微博 http://weibo.com/fobshanghai
福步官方腾讯QQ空间 http://user.qzone.qq.com/1773442668
福步官方facebook http://www.facebook.com/fobsh
1．始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；1B：运单号。
2．发货人姓名、住址（Shipper|s Name and Address）：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。
3．发货人账号：只在必要时填写。
4．收货人姓名、住址（Consignee|s Name and Address）：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以"凭指示"之类的字样不得出现。
5．收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。
6．承运人代理的名称和所在城市（Issuing Carrier|s AgentName and City）。
7．代理人的IATA代号。
8．代理人账号。
9．始发站机场及所要求的航线（Airport of Departure and Requested routing）：这里的始发站应与1栏填写的相一致。
10．支付信息（Accounting Information）：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。
11A（C、E）．去往（To）：分别填入第一（二、三）中转站机场的IATA代码。
11B（D、F）．承运人（By）：分别填入第一（二、三）段运输的承运人。
12．货币（Currency）：填入ISO货币代码。
13．收费代号：表明支付方式。
14．运费及声明价值费（WT／VAL，weight charge／valuation charge）：此时可以有两种情况：预付（PPD，Prepaid）或到付（COLL collect）。如预付在14A中填入"*"，否则填在14日中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。
15．其它费用（Other）：也有预付和到付两种支付方式。
16．运输声明价值（Declared Value for Carriage）：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入"NVD（No value declared）"。
17．海关声明价值（Declared Value for Customs）：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入"NCV（No customs valuation）"，表明没有声明价值。
18．目的地机场（Airport of Destination）：填写最终目的地机场的全称。
19．航班及日期（Flight/Date）：填入货物所搭乘航班及日期。
20．保险金额（Amount of Insurance）：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。
21．操作信息（Handling Information）：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如"Shipper|s certification for live animals（托运人提供活动物证明）"等。
22A--22L 货物运价、运费细节。
22A.货物件数和运价组成点（No. of Pieces RCP，Rate Combination Point）：填入货物包装件数。如10包即填"10"。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的IATA代码。
22B.毛重（Gross Weight）：填入货物总毛重。
22C.重量单位：可选择公斤（kg）或磅（lb）。
22D.运价等级（Rate Class）：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M（Minimum，起码运费）、C （Specific Commodity Rates，特种运价）、S（Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价）、R（Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价）、N（Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价）、Q（Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价）。
22E.商品代码（Commodity Item No.）：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。
22F.计费重量（Chargeable Weight）：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。
22G.运价（Rate/Charge）：填入该货物适用的费率。
22H.运费总额（Total）：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。
22I.货物的品名、数量，含尺码或体积（Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume）：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基础。体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。
22J.该运单项下货物总件数。
22K.该运单项下货物总毛重。
22L.该运单项下货物总运费。
23．其它费用（Other Charges）：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW（Air Waybill Fee）。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人（Carrier）或货运代理人（Agent）。
24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。
27-28．分别记录需要付与货运代理人（Due Agent）和承运人（Due Carrier）的其它费用合计金额。
29．需预付或到付的各种费用。
30．预付、到付的总金额。
31．发货人的签字。
32．签单时间（日期）、地点、承运人或其代理人的签字。
(一)签订远期结汇/售汇总协议书。办理远期结售汇业务的客户需与中国银行签订《远期结汇/售汇总协议书》，一式两份，客户与银行各执一份。
(二)委托审核。客户申请办理远期结售汇业务时，需填写《远期结汇/售汇委托书》，同时向中国银行提交按照结汇、售汇及付汇管理规定所需的有效凭证；中国银行对照委托书和相关凭证进行审核。客户委托的远期结汇或售汇金额不得超过预计收付汇金额，交易期限也应该符合实际收付汇期限。
(三)交易成交。中国银行确认客户委托有效后，客户缴纳相应的保证金或扣减相应授信额度；交易成交后，由中国银行向客户出具"远期结汇/售汇交易证实书"。
(四)到期日审核和交割。到期日中国银行根据结汇、售汇及收付汇管理的有关规定，审核客户提交的有效凭证及/或商业单据，与客户办理交割。因贸易的复杂性及其他原因可能导致远期结售汇交割日期的不确定性，对于固定交割日类型的远期结售汇业务，设定交割日后3个工作日为办理交割的宽限期，宽限期内办理的交割视同履约交割，择期交易没有宽限期。客户到期无法及时提供全套单证的，可向中国银行申请展期。远期结售汇业务原则上不允许提前交割。
(五)展期。客户因合理原因无法按时交割的可申请展期，但必须在交割日当天向中国银行提交展期申请书和新的《远期结汇/售汇委托书》。中国银行接受客户展期申请后，按当时市场价格将客户原有交易反向平仓，然后签订新的《远期结汇/售汇委托书》。原协议价格与平仓价格之间的汇差，若亏损，由客户全部补足方可予以展期；若盈利，则先存入客户的保证金账户，待展期交易到期时一并付给客户。
法国标准化协会(AFNOR)是根据法国1901年法令于1926年成立的公益性非营利,并由政府承认和资助的全国性标准化机构。协会是法国标准化体系的核心，其任务是：
?推动并协调标准的制定；
?在欧洲和国际标准化机构中代表并维护法国的利益；
?发布标准；
?推动并便利标准的采用；
?开展产品服务和体系的认证以及NF标志的认证。
NF法国标准化体系由法国标准化协会、标准化局、专家和政府组成。政府在法国标准化工作中具有特殊作用。由于标准化政策影响到所有各部，工业部部长专门任命了一位部际专员负责确定制定标准的总方针，检验其实施情况及特殊要求，并且代表政府监督法国标准化协会的工作。此外，政府内还设有部际标准组，协助工业部长确定政府有关标准的国家政策和对外政策，以及对这一政策的评定。在法国标准化体系中，法国标准化协会汇集标准化需求，制定标准化策略，协调并指导标准化局工作，使有关各方都参加标准制定工作，组织向公众征求意见并批准为法国标准，标准化局共有31个，分布在各行各业各个领域，它们通常隶属于行业机构，由该领域的企业和合伙人资助。标准化局的专家是法国标准化体系的重要基础，他们来自行业和专业组织、制造商、分销商、费者协会、实验室、工会和预防机构、环境保护机构、公共采购方、地方和本国有关团体、各部等等。
协会下设四个职能部门，即标准化部、信息资料部、培训与咨询部和国际关系部。它拥有NF标志并经法国质量体系认可委员会认可，可以开展产品和服务体系的认证活动。协会还拥有一个资格机构和专业机构的网络，包括实验室、检验机构和评审机构以及受委托机构，总共约3000至4000人，它们共同协助其开展工作。
1941年 5月 24日，法国政府颁布法令，确认AFNOR为全国标准化主管机构，并在政府标准化管理机构--标准化专署领导下，按政府指示组织和协调全国标准化工作，代表法国参加国际和区域性标准化机构的活动。总部设在首都巴黎。
AFNOR的最高权力机构是理事会。由来自非营利性团体的 34名成员组成。理事会主席由AFNOR总会长担任。协会的日常工作由总会长及其代表负责处理。理事会下设国际合作、财政、人事等职能部门，以及发展部和技术事务部两大业务部门。发展部负责国际关系、情报、咨询、培训、出版销售，以及对企业提供服务等项工作。技术事务部负责标准的制修订工作和质量认证及法国国家标准(NF)标志工作。下设冶金、工业工程、运输、环境保护、信息技术的 10多个业务处。
AFNOR代表法国于 1947年加入国际标准化组织(ISO)，又是欧洲标准化委员会(CEN)的创始成员团体。 AFNOR在国际和区域标准化活动中做出了重要贡献。1979年 7月，中国和法国签订了《中华人民共和国国家标准总局和法兰西共和国标准化专署标准化合作协议》，并将此协议纳人中法政府间科技合作协定。
NF是法国标准的代号，1938年开始实行，其管理机构是法国标准化协会(AFNOR)。
法国每 3年编制一次标准制修订计划，每年进行一次调整。
法国标准化协会指导17个大标准化规划组（GPN）的技术工作，指导其与规划委员会（COP）的工作进行协调。每一个规划组有一个战略方针委员会（COS）指导工作，它集中了相关经济领域的决策者，还负责确定优先开展的工作，参与寻找资助，以及预定项目的经费分配。17个大标准化规划组是：
?农业食品 ?建筑与公共工程
?机械制造 ?水循环
?电工技术和电子技术 ?环境
?煤气 ?石油工业
?管理与服务 ?材料及其初加工
?基础标准 ?卫生
?冶金与钢的初加工 ?信息和通信技术
?居住一体育／娱乐 ?健康与工作安全
?交通
1942年，法国国家经济财政部长级国务秘书、农业部长级国务秘书和工业生产国务秘书联合颁布了《国家标志章程》，从而进一步完善了NF标志制度。
法国标准约2万项左右，分为以下四个大类：
--基础标准，涉及术语、方法、标记和标志等等；
--产品标准，规定了产品以及所要达到的性能要求；
--试验方法和分析标准，用于测试这些性能；
--管理和服务标准，涉及企业运行、联系以及服务活动的模式。
NF产品、服务及体系认证
NF产品认证：包括工业产品、大众消费品、生态标签和农产食品。
NF服务认证是证实一项服务的质量和可靠性符合法国、欧洲和国际标准所规定的质量性能的自愿性的NF标志认证，涉及到搬场、家具贮存单位、旅行社、抢修和拖曳、客运、个人安全、终身教育。法国制定的旅游业服务标准较为著名，包括接待、旅馆、交通和满意度调查等方面。
NF认证还包括ISO9000和ISO14000体系认证。
A,认证申请档案的建立(Constitution of the certification application dossier)
B,验证要求的确认(Examination of the certification request)
C,产品检测,包括抽样和送样.(Tests)
D,工厂质量运行审核和抽样 (In-factory quality assurance operations. Audit and samplings)
E,提供整改措施(Possible collective actions)
F,评估审核和检测报告(Assessment of the audit and tests reports)
G,特定委员会审批(Submission of the specific committee)
H,公布结果和颁发证书(Decision and notification/certification)
NF认证要求比较严格,所以周期都比较长,但是要看企业准备和配合的情况.如果企业工程师法文和英文较好,对产品设计很熟悉,能够理解NF标准的要求,并确对实验室工程师提出的疑问和要求能及时反馈,那么周期会短很多.要不然通过周期会比较长.就我们以前验证的经验,最快可以3-4个月.长的快2年.
NF认证报价,他们严格的报价系统,正常会分以下几个部分报价.
A,文件审核费用
B,产品检测费用
C,工厂系统审核费用
D,证书费用和申请费用
E,报价都不包含差旅费用
F,监督审核费用
1，NF是去法国和法殖民地才需要的，不是强制的，但是一般都需要NF 。比如去德国，你也可以没有GS，但是很多客户是必须强调有的。
2，法国标准NF与欧盟标准CE兼容，在很多专业领域法国标准超过欧盟标准，所以凡取得NF标签的产品可以直接获得CE标签，不需再任何产品检验，只需办理简单的手续。需要指出的是，90%以上的法国消费者对NF有很强的信任感。
外贸条形章须是长方形的，也就是业务章，中英文对照格式，内容为公司的中英文名称，通常用于涉外方面业务的文件或单据上，如：发票、箱单、重量单等出口报关及外商进口报关单据。
一般都用在条形章在国内不代表公司，没有法律效力。
条形章一般用蓝色印泥盖(据说国外不接受红色印泥，因为红色印泥含偶氮)。
公章一般情况下是圆形的，红色的，可以只有中文，
1、从表面看是圆形的，中间有一个五角星，公司名围绕着五角星来刻。
2、不能随便刻公章，正规的公章在刻时要提供营业执照给刻章公司，刻之前还要到公安局查档案，看该公司以前有没有刻过，经公安局同意才可以刻。
3、在我国，公章用红色印泥盖章。
4、公章代表一个公司，盖了公章的文件该公司就必须负文件上所含盖的行为的法律责任并承担其相应的义务。
公章盖核销单的为核销章，长方形，分两排，一排是公司中文名称，一排是组织机构代码。（很明显，没有英文的核销章是不能作为外贸条形章的）。从核销单上可以看出，每份核销单需要盖三次核销章，上下两排格子，与核销章对应，上面是公司名称，下面是组织机构代码。同时，核销单的两格夹缝中还要盖公章，盖章后在网上备案到报关口岸就可以使用了！
核销章贸易顺差 favorable balance of trade
贸易差额(Balance of Trade)是一国在一定时期内（如一年、半年、一季、一月）出口总值与进口总值之间的差额。当出口总值与进口总值相等时，称为“贸易平衡”。当出口总值大于进口总值时，出现贸易盈余，称“贸易顺差”或“出超”。当进口总值大于出口总值时，出现贸易赤字，称“贸易逆差”或“入超”。通常，贸易顺差以正数表示，贸易逆差以负数表示。
一国的进出口贸易收支是其国际收支中经常项目的重要组成部分，是影响一个国家国际收支的重要因素。
贸易逆差 unfavorable balance of trade
贸易差额(Balance of Trade)是一国在一定时期内（如一年、半年、一季、一月）出口总值与进口总值之间的差额。当出口总值与进口总值相等时，称为“贸易平衡”。当出口总值大于进口总值时，出现贸易盈余，称“贸易顺差”或“出超”。当进口总值大于出口总值时，出现贸易赤字，称“贸易逆差”或“入超”。通常，贸易顺差以正数表示，贸易逆差以负数表示。
一国的进出口贸易收支是其国际收支中经常项目的重要组成部分，是影响一个国家国际收支的重要因素。
询盘（inquiry；enquiry）
询盘也叫询价，是指交易的一方准备购买或出售某种商品，向对方询问买卖该商品的有关交易条件。
询盘的内容可涉及：价格、规格、品质、数量、包装、装运以及索取样品等，而多数只是询问价格。询盘可采用口头或书面形式，在实际业务中，询盘不具备法律上的约束力，但合同订立后，询盘的内容成为磋商文件中不可分割的部分，若发生争议，也可作为处理争议的依据。
在实际业务中，询盘一般多由买方向卖方发出。但也不排除卖方在市场处于动荡变化及供求关系反常的情况下，为探听市场虚实、选择成交时机，主动寻找有利的交易条件向买方询盘。
询盘时，应当：
①对多数大路货商品，应同时向不同地区、国家和厂商分别询盘，以了解国际市场行情，争取最佳贸易条件
②对规格复杂或项目繁多的商品，不仅要询问价格，而且要求对方告之详细规格、数量等，以免往返磋商、浪费时间。
③询盘对发出人虽无法律约束力，但要尽量避免询盘而无购买诚意的做法，否则容易丧失信誉。
④对垄断性较强的商品，应提出较多品种，要求对方一一报价，以防对方趁机抬价。
HS采用六位数编码，把全部国际贸易商品分为22类，98章。章以下再分为目和子目。商品编码第一、二位数码代表“章”，第三、四位数码代表“目”（Heading），第五、六位数码代表“子目”（Subheading）。前6位数是HS国际标准编码，HS有1241个四位数的税目，5113个六位数子目。有的国家根据本国的实际，已分出第七、八、九位数码。
在HS中，“类”基本上是按经济部门划分的，如食品、饮料和烟酒在第四类，化学工业及其相关工业产品在第六，纺织原料及制品在第十一类，机电设备在第十六类。运输设备在第十七类，武器、弹药在第十九类等。HS“章”分类基本采取两种办法：一是按商品原材料的属性分类，相同原料的产品一般归入同一章。章内按产品的加工程度从原料到成品顺序排列。如52章棉花，按原棉——已梳棉——棉纱——棉布顺序排列。二是按商品的用途或性能分类。制造业的许多产品很难按其原料分类，尤其是可用多种材料制作的产品或由混合材料制成的产品（如第64章鞋、第65章帽、第95章玩具等）及机电仪产品等，HS按其功能或用途分为不同的章，而不考虑其使用何种原料，章内再按原料或加工程序排列出目或子目。HS的各章均列有一个起“兜底”作用，名为“其他”的子目，使任何进出口商品都能在这个分类体系中找到自己适当的位置。
把自己的拼音名字和身份证给外国客户，跟客户讲清楚哪个是姓，哪个是名。
注意告诉客户名字时不要搞反了，中国人的名字和国外的名字顺序是相反的，比如“李军”这个名字，First Name就是JUN, Last Name就是Li；"郝君健"的First Name就是JUN JIAN, Last Name就是HAO,记得一定不要把自己的名字写反了。再就是客户去银行给你汇钱了之后，必须要提供给你下列信息后你才能取到钱：
这是为了证明是哪个人给你汇的钱，你到时去银行取钱必须要出示客户的名字，一个单词都不能拼写错误，不然钱是取不出来的。(无须提前在银行注册账号)
这也是为了更进一步锁定客户的来源地。
money transfer control number的缩小，监控号的意思：客户要给你一个监控号，一般是10位数字，相当于一组密码,目的就是为了更好的保证汇款的安全性。
你是要客户汇的美元还是英镑等等。如果你是给客户报的美元价格，而客户又是在非美元货币使用国家，那他汇款之前就必须把当地币种兑换成相应的美元。当然，他在银行汇款时，告诉银行要汇多少美金，银行客服会主动为他兑换的。记住，有的时候客户汇过来的钱给你所报给他的金额有差距，银行问你是多少钱时，当你报出的金额跟客户汇的金额不一致的时候，这时不用着急，只要金额相差不大，一般都是汇率浮动所致，银行也不会因为你少报几美金或多报几美金而不给你钱。
西联
注意：
1， 即时到账。
2， 因为西联的手续费很贵，所以它的服务也是最好的。客户给你提供汇款的信息后，你打西联查询热线800 820 8668，确认自己账户上有了汇款同时咨询一下最近的收汇点，拿身份证，在收款单上填写：汇款人的姓名，国家，金额， 监控号。
一定要保证这些信息的正确性。如果是收款人名字有错，就得让汇款人改，如果是汇款人名字错了，让汇款人给汇款时填的名字就可以了。
3， 节假日和周末不能办理收款
4， 西联汇款的最后手续是收汇方拿着汇款方提供的信息去银行取钱，而不是发汇方汇款之后收汇方坐等资金到账，这一点跟TT是完全相反的，这也就是为什么收汇方只需要提供自己的名字就可以了。因为最终是要你拿着对方提供给你的信息去取钱，你不能提供准确的
信息，你就取不到钱，所以客户提供给你的信息才是主体。对于你自己的资料，比如所在城市，电话号码，公司地址，对方并没有必要知道的那么准确无误，只要你不把自己的名字报错，其他的一律可有可无。
西联（农行）
落货纸其实是叫“下货纸”，正式的名字叫装货单( SHIPPING ORDER )，简称S/O，是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单，是10联单里的一联，报好关后海关会在“下货纸”联上盖上放行章，船长或大幅就会根据关单接受货物装船。落货纸的号码(装货单号）也就是关单号，一般在关单的右上角。下货纸可以从船代那里领或者买来。
落货纸/装货单（SHIPPING ORDER）对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。其作用有三：一是通知托运人货物已备妥**航次**船，及装货日期，让其备货装船；二是便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物；三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份。
装货单（SHIPPING ORDER--S/O）
装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
在国际货物运输中，装货单一经签发，运输合同即告成立。
装货单场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。其联数有10联、12联、7联不等。这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底
第二联，集装箱货物托运单（船代留底）
第三、四联，运费通知单（1）（2）
第五联，装货单场站收据副本（关单）
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）
第八联，货代留底
第九、十联，配舱回单（1）（2）
场站收入据的作用：
1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证
5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
装货单不同于装箱单。装箱单（Packing List or Packing Specification）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符。
? 自我介绍及身份确认
? 如果工厂没有迪士尼的生产守则（COC），简要介绍守则的内容并提供他们一份
? 了解工厂的基本信息，如联系人、地址、电话、人数、生产产品类型、有无别名等
? 确保工厂了解审核的目的
? 简要介绍审核的流程
? 获取工厂平面图，确保巡视工厂范围内所有的区域
? 确保工厂有要求提供审核的文件在现场
? 要求管理层提供工人面谈用的地方
? 询问管理层
? 索取工厂用到所有化学品的清单
? 健康安全检查：确保工厂的工作环境符合当地和生产守则的要求；确保工厂没有违反环保法规
?消防安全
?机器安全
?化学品储存
?急救
?个人防护用品（PPE）
1. 眼罩
2. 手套
3. 耳塞
? 环保
1. 美国环境保护局（EPA）
2. 职业安全与健康管理局（OSHA）
3. 空气质量管理区（AQMD）
4. 化学品暴露限制
5. 危险品废物
6. 其他潜在危险（空气质量、废水处理、污染、回收）
? 选择参与面谈的工人
? 辨别有无可疑的童工
? 对可疑的情况提出问题
? 工人不工作或加快工作速度
? 进出工厂的车辆
? 检查生产流程：是否有分包
Disney验厂前会给供应商发一个文档的,里面是验厂必看的文件，比如：劳动工资\员工福利\工作场所职业病\员工体检\环境\水处理\木材溯源\员工宿舍\食堂\生产日报及各类记录\化学品及废弃物等等，以检验该供应商是否满足当地法律法规，员工的人权是否受到尊重，工作环境是否符合职业健康安全等。
? 目的：确保工厂运作的合法性；确保工厂符合当地法律及守则的要求
? 文件清单
1. 工卡或考勤记录（过去十二个月）
2. 工资表（过去十二个月）
3. 人事花名册及员工个人档案
4. 劳动合同
5. 社会保险收据、花名册及合格证明文件等
6. 工商营业执照
7. 消防检查报告或合格证明文件
8. 消防演习记录、紧急疏散计划及工伤记录等
9. 环保证明文件
10. 厂规或员工手册
11. 政府有关当地最低工资规定文件
12. 设备安全许可证 (如电梯使用许可证,、厨房卫生许可证等)
13. 特种工人上岗证（如电梯工、电工、厨工卫生许可证等）
14. 当地劳动局关于延长加班之批文
15. 未成年工体检及劳动局登记记录
16. 厂房平面图
?
制造商不能使用童工。
儿童一词系指年龄未满岁者（或者按当地法规规定年龄未满岁者），或未满当地规定的较高的最低法定就业年龄者或未满完成国民义务教育年龄者。即使制造商雇用的青少年不符合上述儿童的定义，他们仍须遵守有关此类人士的任何相关法律规章。
如果工人在审核当天低于15周岁（或低于某些国家规定的法定14周岁），则该违规为童工违规。
如：审核时间为2005年6月16日，工人出生为1989年8月18日。历史性童工：如果工人在入厂当天低于法定工作年龄，但在审核当天该工人已经达到法定工作年龄，则该违规是历史性童工。如：审核时间为2005年6月16日，工人出生为1989年3月3日，入厂日前为2005年2月4日。
? 在工厂巡视过程中挑选看起来很小的员工
? 在人事档案里抽查
? 挑选25名工人访谈
? 在面谈过程中，根据人事档案交叉检查存有不一致的信息
? 当发现童工时（现时或历史性）必须登记工人的工号、姓名、出生年月、入厂日期
面谈的目的
? 从工人层面了解工厂的实际运作
? 获取其他过程无法得到的信息以及考察文件的一致性
? 对异常的区域进行更深入的了解
面谈工人人数＝工厂总人数的25％，但不超过25名工人
? 发现的违规情况需要更深入的了解，如家庭工作、虚假账本等
? 工人的身份证明文件和工人实际回答有出入时
? 50%的工人在工厂巡视过程中挑选
? 年轻工人
? 从所有部门挑选
? 如果条件允许，应该性别比例等同，种族等同
? 危险岗位工人
? 50%的工人从工资表、工卡和文件审核中挑选
? 加班超时的工人
? 低工资的工人
? 青少年工人
? 老工人
? 面谈必须在管理人员不在场的情况下进行
? 一对一面谈，不能分组面谈
保密性
? 参与面谈的工人必须被告知所有的访谈内容均为保密
? 反映问题的工人名字不能在报告上出现
面谈技巧
? 友善――这使得工人放松和敞开胸怀
? EIQ作为指引，但不局限面谈的问题
? 不同的国家对工人的问题不同，如洪都拉斯重点是童工、墨西哥重点是怀孕测试、中国是加班时间、土耳其是有无供祈祷的地方
? 告知管理层审核已经完成
? 归还借用供审核的文件
? 感谢他们对审核工资的支持和合作
? 解释所发现的问题、解答工厂的疑问以及书写改善计划确认报告（CAPAR）
? 教育并提供改善的最佳运作指引，帮助工厂达到守则的要求
审核人员抵达工厂后，先与工厂管理人员见面。工厂管理人员应提供填好的工厂调查表。此阶段，审核人员还将核实工厂的营业执照，并对工厂提交的资料逐一核实确认。
审核前见面会终了后，审核人员将在厂区内巡视。普通情况下，审核人员中止巡视时，只需求工厂管理人员的最低限制协助。在尽可以少的监视之下，审核人员才干以最有效的方式中止审核。当然，因工厂规模不同，巡视所需时间会有不同。
审核人员将在消费区与工厂员工中止冗长对话，讯问机械操作及其它与Wal-Mart《供货商标准》相关的成果。此外，审核人员可以会测量空间、测试防火设备及其它设备能否处于受控形状，并反省维修、保养记载。
巡视终了时，审核人员将要求提供有关人事、工时及工资记载的文件。
工资审查根据工厂规模大小而定。
员工访谈属于评价行为守则（《供货商标准》）成果的行业标准。Wal-mart以为了解员工意见是审核顺序中不可缺少的一环。审核结果及发现的情况可以经过这类面谈获得确认。
员工访谈应在消费区以外单独中止。工厂管理人员应提供一间单独的面谈室。面谈时，工厂管理人员或其代表不得在场。
面谈员工人数不少于15人，最多不逾越 25人，详细人数视工厂规模而定。面谈对象应为代表厂内男女员工、从厂内不同部门挑选出来的代表。此外，最好选择关键消费岗位的员工。通常，审核人员将在巡视工厂时挑选好面谈物件。如文件审阅进程中发现一些成果，也可以随时能请相关员工前来面谈。
为进一步确保Wal-mart《供货商标准》的正确贯彻、执行，Wal-mart或Wal-mart指定的第三方将会采取工厂现场反省等措施，以确保《供货商标准》失掉正确贯彻、执行。未能经过工厂现场反省或拒绝接受工厂现场反省、相关文件反省的供货商将面临立即取消剩余订单、商品拒收、退货、终止业务往来等后果。
按照事前布置中止审核时，工厂管理人员代表及/或供货商须在场，并在提出改善措施等外容的现场报告上签字确认。审核人员将在总结会议上与厂方一同总结审核结果，并与工厂管理人员讨论发现的不契合Wal-mart公司《供货商标准》之处。 审核人员将编写一份现场报告，内容包括审核进程中发现的违规行为及改善措施建议。 总结会议时期，审核人员将讨论现场报告中指出的成果及提出的改善措施。工厂管理人员及审核人员应在现场报告上签字确认。这样可确保工厂管理人员也有一份关于成果（违规行为）及补偿建议记载。
工厂管理人员应采取措施处置现场报告中指出的成果。工厂管理人员应在跟进审核见面会时，将编写好的《举动方案》提交给审核人员。跟进审核时期，审核人员将确认措施的执行情况。 供货商及/或工厂应多与区域办事处联络，就现场报告的成果及/或建议及时沟通。
1．必须是一个能主动工作的人，在没有外界压力的情况下也能及时地完成手头的事情。
2．你应该是一个能够独立完成工作的人，能在没有同事协助的前提下开展工作。
3．必须是一个做事计划性很强的人，懂得维持工作与生活方面的平衡，不会因为在家工作而导致生活秩序大乱。
4．能够控制工作的进展程度。
5．你应该是一个善于解决问题的人。
6．拥有管理事务的能力。假如你对行政、财务、行销等方面一窍不通，就得考虑一下自己去学习相关知识或是请人代为处理。
7．具备出众的专业能力。没有专业知识与能力就等于缺乏竞争力，根本不可能有所作为。
8．良好的人际关系与资源。你最好有1年以上的相关工作经验，资深的工作者最适合从事SOHO一族。
9．幕后的支援——财力。钱虽不是重要的因素，但对于SOHO一族也是不可或缺的支持力。有稳定的财力作后盾，会使你创业的初期无后顾之忧。
10．有精良的工作设备。
11．储备至少3个月的生活费用。SOHO一族的收入并不稳定，银行存款能保证SOHO一族在生意淡季时生活无忧。
12.定期回顾工作情况。工作半年后应该评估一下这段时间在家工作的业绩。看看有没有完成预定计划，能否再作进一步的提高，然后为下一阶段的工作制定一个新的目标。
OEM和ODM的主要区别就在于前者是由委托方提出产品设计方案——不管整体设计是由谁完成的 ——且被委托方不得为第三方提供采用该设计的产品；而后者从设计到生产都由生产方自行完成，在产品成型后贴牌方买走的。生产方是否能为第三方生产同样的产品，取决于贴牌方是否买断该设计方案。OEM产品是为品牌厂商度身订造的，生产后也只能使用该品牌名称，绝对不能冠上生产者自己的名称再进行生产。而 ODM则要看品牌企业有没有买断该产品的版权。如果没有的话，制造商有权自己组织生产，只要没有企业公司的设计识别即可。说白了，OEM和ODM的不同点，核心就在于产品究竟是谁享有知识产权，如果是委托方享有产品的知识产权，那就是OEM，也就是俗称的“代工”；而如果是生产者所进行的整体设计，那就是ODM，俗称“贴牌”。
在工业社会中，OEM和ODM可谓司空见惯。因为出于制造成本、运输方便性、节省开发时间等方面的考虑，知名品牌企业一般都愿意找其他厂商OEM或ODM。在找别的企业进行OEM或ODM时，知名品牌企业也要承担不少责任。毕竟产品冠的是自己的牌子，如果产品质量不佳的话，少则有顾客找上门投诉，重则可能要上法庭。所以，品牌企业在委托加工期间肯定会进行严格的质量控制。但代工结束后，质量不敢保证。故此，当有的商家告诉你某件产品的生产商是某大品牌的OEM或ODM产品时，绝不要相信其质量就等同于该品牌。你唯一能够相信的，是这家制造商有一定的生产能力。
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在国际结算等领域），建议您在福步外贸论坛发贴咨询相关领域专业人士。
0
收藏到: 
假设你卖杯子给美国的中间商，ELC价格就是货物到美国的到岸价，和你FOB的离岸价的差别就在于海上运费保险费以及当地的关税，所有的费用摊进去后，你就能计算出ELC价格。
套约就是套用其他货主与船公司签署的运输协议出运货物，从而满足运价需求和出运条件。
在海运方面，一般美线套约的情况比较常见。
鉴于美国FMC的特殊规定，所有进出美国的货物必须有运输协议在FMC备案，当小批量的货物需要装运时，往往不会与船公司签署运输协议。如有长期稳定货量的货主A与船公司签订运输协议并经备案后，可经文件操作将货主B的托运（当然，所托运货物需与协议中的货物相似）也使用该协议，一方面可以享受到运价的优惠，另外也满足了FMC备案的要求。
套约一般需要船公司的配合才能实现，或经过与船公司签有包舱协议的货代操作。套约运用得好，可以赚取丰厚的利润。
一般在SHIPPER 这一栏会先体现与船公司有约价的公司,然后再O/B真正的SHIPPER(即出口商)
这样才能享受套约的优惠海运价格,对进出口退税的不直接产生影响的!
增值税 value added tax（VAT）是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。从计税原理上说，增值税是以商品（含应税劳务）在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。实行价外税，也就是由消费者负担，有增值才征税没增值不征税，但在实际当中，商品新增价值或附加值在生产和流通过程中是很难准确计算的。因此，我国也采用国际上的普遍采用的税款抵扣的办法，即根据销售商品或劳务的销售额，按规定的税率计算出销项税额，然后扣除取得该商品或劳务时所支付的增值税款，也就是进项税额，其差额就是增值部分应交的税额，这种计算方法体现了按增值因素计税的原则。
一般你的进货价是含税的，表明你负担了上一个流通环节中的税款，而这笔税款本来已经由厂家上交税务部门，所以可以用来抵扣你的销项，抵扣之后的余额就是你的应纳税款了。所谓的抵扣就是进项税和销项税的差额。进项增值税发票上面的税额是可以全部从税务局拿回来的，但是销项增值税发票上面的税额要上交税务局，所以你实际要承担的税负就销项税减进项税的差额。如果买进来不卖出去了，实际上你是不需要交增值税的，因为这个税款本来就是你自己要交的，因为增值是在你的手上增值的。举个例子吧，你买进来的价格是100(不含税)，买出去的价格是300(同样不含税)，在这笔交易中，该货物增值200，你就要为这增值的200交增值税200*0.17=34。
增值税税票票样1. 整理报价：
针对不同客户询盘，提供相关报价资料。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。所有正式报价单需打印出来，并由经理签字存档。
2. 处理样品：
制作详细样品单，向工厂索取样品，以免工厂错误打样。收到样品之后，应核对样品尺寸，质量和照片，确保寄出的样品同报价吻合，可以按照其生产。另，针对有的工厂的样品费用问题同工厂和客户协商。并针对寄样费用，同客户协商，协商不了的情况下，汇报上级，达成解决之道。寄样需记录相关寄件信息，以便及时追踪和后查。
3. 订货（签约）：
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。合同需由业务和经理审批，填入“出口合同审核表（订单跟踪表）”，尽可能将各种预计费用都列明。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
4. 收取订金或信用证：
4.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其它可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
4.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
5. 下国内生产定单：
在收到信用证或预付款的前提下，开始进行备货。根据订单制定生产计划单，经过审批后，下达到生产部进行生产。如需要，应同时下条码贴纸的生产单给工厂，此类印刷品应要求工厂提供倍品，并确保扫读OK，以免影响出货。
6. 追踪和验货：
在备货过程中，生产部同步进行生产进度汇报，对生产完的产品进行入库登记，以便业务人员掌握整个订单的生产进度。一般在交货期前一周，通知公司验货员验货。如客户指定人员检验。一般要在交货期两周前与验货人联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
注：每次新产品出货，需有大货样品留底。
7. 租船订舱：
7.1．在备货的同时，如果本票业务不为客户指定货代，则向货运代理公司询
价，确定本次出运的货代公司。
7.2、在货物全部生产、包装完毕后，生产部制作装箱单，业务人员根据报来的装箱单，结合合同及信用证货物明细描述，开列出仓通知单。通常在开船
一周前可拿到定仓纸。
7.3、单证储运部门根据出仓通知单、工厂制的装箱单、信用证统一缮制全套的出运单据。出运单据包括出口货物明细单、出口货物报关单、商业发票、装箱单。
7.4、单证储运部门先将出口货物明细单传真给货代公司进行配船订舱，确认配船和费用后，准备全套报关单据（出口货物明细单、报关委托书、出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单等）寄到货代公司用于报关、出运；
7.5、在货代公司确认配船和费用后，收到货代公司送货通知单（要求在指定日期前将货物运至指定仓库）。
8. 报检：
国家法定商检产品需拿到商检证书。一般应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。货物经检验合格，附报检委托书、外销合同、信用证复印件、商业发票、装箱单、纸箱证等单据取得商检局出具换证凭单，寄到货代公司用于报关。
9. 申领核销单：
单证人员凭出口货物明细单在本公司申领核销单。
10. 出口报关：
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。
10.1单证部门拿到核销单后，将货代公司报关所需的报关委托书、出口货物报关单、出口收汇核销单、商业发票、装箱单、外销合同用快件寄出。联系并确认货代公司收到上述单据。
10.2公司负责商检的人员将商检换证凭单寄给货代公司，货代公司凭收到的商检换证凭单，到出入境检验检疫局换取出境货物通关单。
10.3公司根据货代公司的送货通知按时将货物送到货代公司指定的仓库。报关通过后，货代公司安排集装箱拖货至船公司指定的码头。
11. 收款：
11.1.准备文件：督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。并同时准备其他相关文件（商业发票/一般原产地证/装箱单等）。
11.2. 交单：
采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其它文件寄给客人。
12.核销退税：
一般在报关之日起90天内核销，核销后公司方可到税务局申报退税。
13．业务登记/存档：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
14.售后问题的处理：
因出口产品供货方原因产生的出口产品错发/漏发/质量不合格导致客户提出质量、数量索赔的，业务人员应及时处理。
注：以上业务处理事宜：1/2/3/4/5/6/12/13/14，并应同单证报关人员紧密配合工作，处理好相关交接工作，以免产生问题。
以上14点, 讲述了外贸业务员在外贸工作中实际操作中的基本流程,适用于大多数公司.
外贸跟单文员的工作比较复杂,需要细致加上熟练的专业知识,挑战性比较高,但是这也是目前比较热门的工作 .
1．客户询盘：一般在客户下perchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，peroforma Invoice 给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单perchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10． 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件：
13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
2、 要对客人汇款，包括定金和余款做好登记，并登记好与货款相对应的核销单号。
3、 与业务员和跟单员沟通，确定发货时间，并及时与货代联系（如有指定货代，就与指定货代联系）定仓，了解截关和开船日期，及时拿到进仓通知，督促跟单员按时将货物进仓。
4、 定仓的同时，制作准备报关所需单据并寄给货代，备案核销单，按照客人要求确认提单，协助货代报关，报关后，及时向货代索取报关预录单。
5、 船开以后，要催促货代及时将提单寄给我司。
6、 按照客人要求制作客人所需单据。
7、 跟业务员沟通，如没有任何问题，给客户寄单，并给业务员一份客人单据副本。
8、 与财务部沟通，及时将费用汇给货代，并及时向货代索取核销单、报关单、场站收据等单据，以便于退税。
9、 及时向财务部提供退税所需单据。
背景: 小A是一家经营照明产品(半成品)公司的外贸业务员，工厂不大，刚开始做外贸，小A一个人全权负责外贸开拓和所有跟单工作，只受老板一人管理。
有一次，通过邮件联系的一位中东客人要一套灯具成品，但小A所在的工厂只能做该成品的一部分，为了达到客人要求，小A通过老板向朋友公司借了两套样品寄给客人查看品质。小A最初的想法很单纯，希望客人确认品质，即使下个成品订单，公司还是可以操作的，毕竟自己可以做一部分，不能做的到外面去买就是了。
令人庆幸的是，客人确认了样品(成品)，并要求按原样制作600套成品(在这个行里算是小单, 也是试单), 交易价格令人很happy, 每套有接近10块钱利润. 此时小A开始谋划飞单.
技术处理手段之一(清空与该客人的联系记录): 只用Email和客人联系, 因为Email不受老板监控; 当然, 也不能随意用hotmail之类的私人邮箱与客人联系, 以免引起客人怀疑; 大家都知道Foxmail或Outlook只是收发邮件的工具, 只要你有邮箱用户名和密码, 就可以从邮箱网络服务器登陆, 达到控制邮件的目的. (例: 小A一直与客人联系的邮箱是公司邮箱, sales@公司名.com, 但小A只要有用户名和密码, 就能通过网络服务器http://mail.公司名.com登陆邮箱, 删掉一切与客人联系的信息)
技术处理手段之二(收款): 由于订量不大, 小A与客人交涉之后, 客人答应预付全款, 小A在邮件中跟客人讲公司没有进出口权, 所以没有美金帐号(实际上是有的), 让客人把USD汇到小A指定的出口代理公司(所谓的出口代理其实就是个货代公司而已, 只不过货代有公司美元帐号), 客人爽快地答应了. 小A跟货代谈好的结汇方式是“扣除汇入金额3%的手续费”, 用于买运输发票冲帐.
技术处理手段之三(采购): 在等待客人汇款的这段时间里, 小A用心地在网上寻找了周边城市的几家供应商, 对比样品, 价格, 并确定了供应商. (这些动作是小A在上班时间内, 通过阿里巴巴的“诚信通”聊天工具与供应商网上交谈完成的, 毕竟不可能请假去跑供应商, 更不能明目张胆地在办公室里打电话.)
技术处理手段之四(出货): 客人由于要货很急, 此票货物是要求空运的, 其实不论是空运还是海运, 都涉及报关等一系列手续. 小A的做法是, 先用邮件联系货代公司, 然后用MSN和那边交流, 避免打电话; 与供应商工厂相对简单, 只要和货代确定好仓位和航期, 给工厂付掉货款, 就通知他们按时送货到机场(码头也可以这样操作).
至于报关, 核销等等, 买单报关就好了(因为订单太小, 反正不要退税, 买单报关也只要600块钱), 这些手续可以全权委托货代帮你去办. 如果想要退税的话, 收款就需要委托进出口公司了, 否则无法核销.
最后, 货物安全离港, 客人happy了, 小A也happy了.
个人评论: 小A的做法比较老练, 沉稳, 能用网络交流的都用网络, 因为可以随时清空所有记录, 即使被怀疑, 也没有证据.
背景: 对老板极其不满
小C是一家电子厂的外贸业务员, 外贸部连同小C共3人(另两人都不懂英文, 是老板的亲戚), 在经理和老板在出差期间, 小C收到一份来自泰国的传真询盘, 要3种产品(都是小C所在公司的常规产品), 小C通过一段时间的联系, 寄样品, 最终使客人达成采购意向.
小C纯属艺高人胆大的那种人, 因为这个客人一直以来都只是通过传真联络, 从不发邮件(可能年纪比较大, 不会上网), 而公司的传真机就在老板的办公桌上, 小C仍然是勇往直前, 挑战极限.
小C的各项技术处理手段过程:
① 小C的老板搞技术起家的人, 喜欢往车间跑, 老板只要离开办公室, 肯定会经过小C的办公室, 小C就利用这种时间与客人发传真, 谈到价格的所有传真都被小C偷偷地带回了家, 没有留在公司.
② 小C知道产品的成本是10元, 公司定的销售价格是不低于12.5元/个, 客人的订量已经确定, 是1.5万个, 销售价格是USD 1.50/个. 小C于是把客人的订单翻译成中文, 把采购单价写成10.5元, 递到老板面前, 说这是客人的目标采购价, 同时为客人说了一大通好话(诸如将来的合作会如何大如何大之类云云), 最终取得老板同意.
③ 交易方式是50%订金, 50%见提单Copy件付款. 小C通过自己的人脉找到一家进出口公司合作, 让客人把USD打到了他们公司帐上, 避免了让老板知道真实的采购价格. 同时, 给老板的解释就是, 该泰国客人是“中国通”, XX进出口公司就是他们在中国的采购代理. 幸运的是, 老板居然没有质疑.
④ 客人如期支付订金, 小C所在的工厂开始生产大货, 出货时, 进出口公司与货代一起完成了运输, 报关, 报检, FORM A, 核销等等一系列手续, 出货3天后, 小C拿到了提单, 传真给客人, 客人爽快地支付余款. 小C成了最大的受益者, 大家可以看看这样一笔帐
小C所在的工厂收到的实际货款: 10.5元/个 X 15,000个=157,500元人民币 (而且还要开增值税发票给进出口公司)
小C实际收到的客人货款: 1.5美元/个 X 15,000个=22,500美元 (当时的汇率是8.02)
=180,450元(人民币)
小C从中得益: 180,450人民币 – 157,500人民币=22,950元
小C的退税部分: 157,500元 – 157,500/9.18 X 8.2641=15,714元 (这是当时进出口公司与小C核算退税的公式, 只有开了增值税票的部份才有退税的)
小C飞单的总收益: 22,950元 + 15,714元=38,664元
小C飞完这一单后, 把大部份与该客人的往来传真全部带走, 并辞职了. 大家不难看出, 案例中的工厂纯属被愚弄的对象, 老板只能赚5毛钱, 还要为小C生产大货, 并承担收汇风险, 还要开增值税票(交17个点的税给国家), 让小C拿着票去核销退税.
而且这张订单是小C在他眼皮底下把单飞走, 还拿回本公司来生产
一不小心，飞单了
其实，挺早听过“飞单”这个词，可没太明白什么意思。现在才发现，原来自己飞了好多次单了 。而且不巧的是，我属于业务员飞单最不多见的原因：4) 验证自己的能力, 证明一下自己是否有做SOHO潜质的。
第一次：货放其它厂生产
印尼一客户，会中文，可是有点调调，要认真听才能听懂。（他是我老板的老客户，非常熟，其实到现在还有那么一点怕怕的）。
此客户特点是品种多，量少，于是乎老板不愿意做，也没耐心听他那怪中文，然后就把他这客户转给我了，并交待说，量少就不要做了，太麻烦了。接下来，该客户都直接与我联系。果然，量不大，他给我的是2000PCS每款，而我给老板报的量是1000PCS每款，意料之中，老板说不要做了。（OK，你不做，我来做。这本来就是外采购而不是自己工厂生产的。）
其实这个单特简单，客户有自己的代理在中国，只要货发到他代理那就完事了，什么开票之类的，全都不用，这也是我为什么选这个单自己做的重要原因之一，我们个人可开不了票，毕竟是第一次尝试着做这种事。
于是，我把单下给了我们经常采购的那家工厂，因为熟，不用先给他们定金（厉害吧？居然不怕那家工厂跟我老板提起。在此我不用讲详细原因，总之那家供应商与我老板直接说起这个单的机率是比较小的），谈好价格，完货，发货，款全部走私人帐号。
这个第一次非常顺利，主要原因应该是，供应商、客户的代理商都是直接跟我联系而不会跟我老板联系的吧。金额不多，我的纯利也就一千多，可是做得刺激好玩。
值得一提的是，代理公司说款打了，要给我传水单时，我跟他说，传真机这几天有点问题，款打了之后直接跟我讲下，我查下帐就可以了。于是代理商那天打完款后，就直接发了条短信跟我说：款已汇。一陈窃喜。
第二次：货放自已工厂生产
是一家外贸公司，也是很少的量，一直是跟我直接联系着。量虽少，可至少达到我们的起定量了，厂里是可以生产的，可想想，这样的单，我接过来，才几十块钱的提成呢，于是乎，有了第二次的“飞”
因为量少，我又想飞，个人又开不了票，于是就一直跟那外贸公司业务员商量着做不含税的，可能也因为确实是太小的单（人民币2000来块），那外贸公司也就答应了。于是外贸公司单下来了，当然，我改了合同给老板过目下，顺利放到厂里生产了。（外贸公司给我13块钱，我给老板看的是12块钱。）
OK，生产，完货，交货。款全走私人帐号，外贸公司打款后以电子版形式传给我。
第三次：伊朗的一个客户。
这个客户的“飞”，倒有几次差点吓坏的情况！
跟他谈了几次，说先给我个试单，就给我寄样品了。那时正好和老板在北京出差，客户居然把地址写错，结果寄到别人家里去了，还好他也写了我的手机号码，于是那个人打手机给我说收到一个国际件，不知道什么东西，看到单子上还有这手机号码，打过来问问看（好人啊。。。。。。）。其实也没料到是这个客户给我寄的样，也幸好 公司就我一个懂英语，同事取回这个件就放我办公桌上，也没看。
出差回来后第二天，比老板早到办公室几分钟（他知道这个寄错样品的事），我发现我办公桌上有两个国际件，一个国内件，研究了下，一票是这个伊朗客户的，一票是一个老客户的，我赶紧把伊朗这个客户的样品收起来，此时老板正好来到办公室，看到我样品说：“上次寄错的就是这个人啊，怎么这么笨啊，经常寄还会寄错。”我说：“是啊，是啊，呵呵。” 这是一吓！
客户也没怎么还价，说只是试单，就确定了。然后直接给我私人帐号打了300欧元过来，然后用传真发了水单。我都没想到他会用传真发水单过来，当时老板恰巧就在传真机旁边，他接了这个传真，看了全是英文的，就交给我说， “这是什么？”，我看了下，心一下子慌了，脑子以最快速度转着，说这个是什么好呢？ （其实本人非常不擅长说谎，不擅长乱掰），吱唔地回答说，“不知道啊，乱七八糟的，可能什么广告吧。。。。。。。。”，老板也就笑笑走开了。此为二吓！
不知道中行是怎么办事的，这个300欧元到帐花了8天，我从第5天开始查帐的，要知道我单子已经下到别厂家生产了。第五天没有，第六天没有，第七天没有，终于在第八天等到了！在中行排队，把300欧元转成人民币，放在包包里，那个开心啊！！！ 此为三吓！
去签证中心提交资料都是复印件，但是必须带护照原件过去,以下准备资料如下:
1. 申根申请表2份~网上打印,手写~ 两份都要贴照片.还要一张用回形针夹在其中一份上面，每个要签字的地方都必须签字
2. 在线VISA申请表.在线填写~ 打印一份，签字 （这里打印需要注意，一定要打印清晰，最后面一页的条形码很重要，一定要清晰）
3. 德国酒店，法国酒店确认单，机票确认单，发票（酒店确认单必须是酒店直接出示的,最好中文和德文各一份 打印出来~这点非常重要）
4. 邀请函 （原件和复印件）
5. 护照要复印两份，身份证复印件一份。(如我湖南人在广东，则必须还要提供暂住证复印件，户口本所有人的复印件)
6. 财力证明 (房产,小车和存折等,如果自己没有,结婚了可以拿老公的复制,再提供结婚证即可)
7. 费用证明，单位证明，派遣函（盖公司公章，及签名）
8.中国公司营业执照（复印件，翻译件共2份）
9. 单位证明带公司抬头加盖公章（一份详细的行程说明及费用说明，申请人职务，工龄，月薪，出行原因，继续保留其职务等)
10. 覆盖你行程的保险一份（可在城建大厦买，我们用新华人寿的180元保险100万保险单，承诺拒签可退）
11. 剩下的就是些参展的资料了：公司的展位图，展位确认单，买展位的汇款底单，展览公司出示的发票，收据等
以上资料仅供参考.
DEBIT NOTE：借记通知单；借项清单；借方通知；收款票；通俗的理解可以是催款通知书，也可以称“水单”。
Debit Note是收款的一方 向缴款的一方开出的票据，如果你是出口方，你就可以向客户提供一份debit note收一些杂费或别的原因产生的费用，像Invoice一样，只是抬头改一下，写明付款方和收款方，然后Remarks里面注明为什么收这一笔款。就类似我们的一个费用清单，除非合同注明此具有法律效力，否则只是一个告知的形式而已。如果你是进口方，并且需要付给客户一些合同外的费用，你就可以向客户提供一份credit note，或者是客户给你发debit note。总之，客户欠你钱，你就出debit note给客户；你欠客户的钱就出credit note给客户。
举例：
A公司向我公司买东西，A公司是借方。对于我公司来说，费用上是一笔应收帐款。我公司开DEBIT NOTE给A公司，[等于是催A公司付款，可以理解为催款通知书]。A公司在收到我公司的DEBIT NOTE后，就可以开CREDIT NOTE返回我公司。我公司收到后开INVOICE给A公司。
我公司买B公司东西，B公司是贷方。对于我公司来说，费用上是一笔应付帐款。我公司开CREDIT NOTE给B公司，告诉B公司，我们付这么些钱给你们 [等于是给B公司的我公司的付款通知]。B公司收到后开INVOICE给我公司。
credit note：保值单据，信用证；贷方票据
有时候在合同之外可能产生一些费用，要付给客户的费用，就可以给客户开Credit Note，或者是客户开一份debit note。debit note 是客人要给钱给我们，credit note是我们要给钱给客人。
比如A公司向我公司买东西，A公司是借方。对于我公司来说，费用上是一笔应收帐款。我公司开DEBIT NOTE给A公司，[等于是催A公司付款，可以理解为催款通知书]。A公司在收到我公司的DEBIT NOTE后，就可以开CREDIT NOTE返回我公司。我公司收到后开INVOICE给A公司。
我公司买B公司东西，B公司是贷方。对于我公司来说，费用上是一笔应付帐款。我公司开CREDIT NOTE给B公司，告诉B公司，我们付这么些钱给你们 [等于是给B公司的我公司的付款通知]。B公司收到后开INVOICE给我公司。
